55mm毫米厚42铬钼钢板火焰零切

55mm毫米厚42铬钼钢板火焰零切
山东中鲁金属期待与您合作~公司常年主营： 耐磨钢板：nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板(3-100MM 合金钢板：40Cr钢板、42CrMo钢板、15CrMo钢板、12Cr1MoV钢板(3-300MM) 弹簧钢板：65Mn弹簧钢板，60Si2Mn弹簧板，另有各种材质弹簧钢带(2-60MM 特厚钢板：普板Q235B，锰板 Q345B(Q355B/16MN) ，碳结板45#(100MM-600MM 耐候钢板：SPA-H、Q235NHG、Q355NHG等可加工做锈 高强度钢板：Q345高强板，Q460高强板，Q550高强板，Q690高强板 锅炉容器板：20G、245R锅炉板、 Q345R容器板 万吨库存厚度0.1mm-600mm 切割零售、拥有万瓦激光切割·火焰切割等设备数台~！可为用户切割各种特殊规格，图纸加工、
山东中鲁金属制品有限公司

40cr合金钢板机械性能试样毛坯尺寸（mm）：25热处理：次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油第二次淬火加热温度（℃）：-回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油抗拉强度（σb/MPa）：≥980屈服点（σs/MPa）：≥785断后伸长率（δ5/%）：≥9断面收缩率（ψ/%）：≥45冲击吸收功（Aku2/J）：≥47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤Cr与45#钢的区别45钢属于GB699“（优质）碳素结构钢”，40Cr属于GB3077“合金结构钢”。区别就在于热处理以后。Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。由于淬透性提高，淬火（或调质）处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高，但也是由于淬透性强，在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大，同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。因此为避免工件开裂，40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质（有时也用双液淬火法，俗话叫水淬油冷），而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。40cr合金板特性：中碳调制钢，冷镦模具钢。40cr合金钢加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，40cr合金钢具有****的综合力学性能。40cr合金钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。40cr合金板经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

牌号 42CrMo合金钢板对应标准 JB /T 6396-2006 大型合金结构钢锻件 技术条件 Specification for the heavy alloy structural steel forings归类 合金钢标签 合金钢42CrMo 化学元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo小值 0.38 0.17 0.5 - - 0.9 - - 0.15 值 0.45 0.37 0.8 0.035 0.035 1.2 0.3 0.2 0.342CrMo 机械性能截面尺寸mm 热处理或状态 抗拉强度σb Mpa 屈服点σs Mpa 延伸率δ % 断面收缩率ψ % 硬度 HBW 冲击吸收能量KV2 J≤100 调质 900~1100 ≥650 ≥12 ≥50 269~321 ≥40101~160 调质 800~950 ≥550 ≥13 ≥50 241~302 ≥40161~250 调质 750~900 ≥500 ≥14 ≥50 225~269 ≥40251~500 调质 690~840 ≥460 ≥15 - 207~255 ≥38501~750 调质 590~740 ≥390 ≥16 - 176~241 ≥38①当要求锻件力学性能测定时，其硬度值只能作为参考，不作为验收依据②当锻件做三个冲击时，允许其中一个试样单值低于规定值，但不得低于规定值得70%，三个试样单值的算术平均值不得低于规定值，合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割

合金钢板；是碰到折弯机由于使用年限过于长久导致牌号模糊不清以至于看不清，建议尽量将该折弯机模具的样品寄到生产厂家以此规格来定做。3、如果在生产中涉及到折弯机组合模具的使用，上下模之间的匹配程度的要求通常较高。若匹配不到位，经过折弯程序的工件产生的结果很可能无法满足生产的质量规范和要求。42CrMo钢执行标准GB/T 3077-1999其对应国际标准组织牌号：42CrMo4；对应日标牌号：SCM440对应德标牌号：42CrMo4 或；近似对应美标牌号：4140或GCrMo钢化学成分：碳 C ：% ；硅 Si:% ；锰 Mn:% ；硫 S ：允许残余含量≤%磷 P ：允许残余含量≤% ；铬 Cr:% ；镍 Ni:允许残余含量≤%铜 Cu:允许残余含量≤% ；钼 Mo:%42CrMo钢机械性能：抗拉强度σb(MPa):≥1080(110)屈服强度σs(MPa):≥930(95)伸长率δ5(%):≥12断面收缩率ψ(%):≥45冲击功Akv(J):≥63冲击韧性值αkv(J/cm2):≥78(8)硬度：≤217HB42CRMO钢板规格表：。

合金钢板合金元素对过冷奥氏体分解转变的影响 除Co外 几乎所有合金元素都增大过冷奥氏体的稳定性 推迟珠光体类型组织的转变 使C曲线右移 即提高钢的淬透性。常用提高淬透性的元素有：Mo、Mn、Cr、Ni、Si、B等。必须指出 加入的合金元素 只有完全溶于奥氏体时 才能提高淬透性。如果未完全溶解 则碳化物会成为珠光体的核心 反而降低钢的淬透性。另外 两种或多种合金元素的同时加入(如 铬锰钢、铬镍钢等) 比单个元素对淬透性的影响要强得多。 除Co、Al外 多数合金元素都使Ms和Mf点下降。其作用大小的次序是：Mn、Cr、Ni、Mo、W、Si。其中Mn的作用强 Si实际上无影响。Ms和Mf点的下降 使淬火后钢中残余奥氏体量增多。残余奥氏体量过多时可进行冷处理(冷至Mf点以下) 以使其转变为马氏体; 或进行多次回火 这时残余奥氏体因析出合金碳化物会使Ms、Mf点上升 并在冷却过程中转变为马氏体或贝氏体(即发生所谓二次淬火)。 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割

40Cr合金钢板交货状态热处理工艺：根据用户的使用要求，合金钢板可按热轧、控轧、正火轧制、正火、回火、TMCP+回火、正火加回火、调质、固溶等不同状态交货。今天给大家讲一下，热轧和冷轧钢材根据不同的生产用途，通常分为热轧与冷轧，热轧是指钢锭或钢坯在1100度左右下进行的轧制工艺，这样的优点是刚才的可塑性比较好，经过高温后，钢材的质地会比较柔软，从而在制作过程中就比较好进行加工处理，但这种方式也有一定的缺点，合金钢板其中一个就是刚刚塑形出来的，刚才温度是比较高的，表面会覆盖一层氧化层，因此会影响到实际出厂的横截面积，但这层氧化层，同时也让钢材在户外存放而不易生锈，另外一个显著的缺点就是如果金属不纯，很容易出现分层断裂的情况，而冷轧是相对热轧来说合金钢板，是指在常温下用轧辊的压力挤压钢材，改变钢材形状的方法。一般比较薄的钢就用冷轧的延展性能比较好，但生产出来的钢材往往会形成一层灰色表层，光泽度会差点，冷轧的价格也是偏高的，热轧与冷轧两种闺蜜虽然不同，但一般来说这两种方式生产出来的钢材在使用功能上是没有区别。

合金钢板很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件执行标准：ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤0铜 Cu:允许残余含量≤0钼 Mo:~●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)屈服强度 σs (MPa):≥835(85)伸长率 δ5 (%):≥12断面收缩率 ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H对应各国牌号:对应日本牌号:SCM435(SCM3)对应德国牌号:34CrMo4()对应英国牌号:708A37对应法国牌号:35CD4。起重机车轮组一般主要由车轮、轴、轴承、座盖、闷盖、端盖等主要零件组成，其中车轮锻件的质量显得尤为重要，一般大吨位的轨道起重设备在车轮选用上都采用锻件，比如：码头用的港机、起重机，冶金设备用电动平车，矿山设备有斗轮机、输送机、化工设备有推焦机、拦焦机等。起重机车轮锻件常用材质有：45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按车轮性质分：单轮缘、双轮缘、无论缘。